ジオス・カンターレはブログ掲載率が高いクロスバイク
昨今はスポーツ自転車がブームになっているので、インプレやツーリングの紀行をブログに書く人が多く見られます。ジオスのクロスバイク「カンターレ」も、そんなブログに多数登場する機種のひとつです。そこで今回は、ジオス・カンターレの魅力に迫ります。
昨今はスポーツ自転車がブームになっているので、インプレやツーリングの紀行をブログに書く人が多く見られます。ジオスのクロスバイク「カンターレ」も、そんなブログに多数登場する機種のひとつです。そこで今回は、ジオス・カンターレの魅力に迫ります。
車輪が回転する乗りものを制動させるのは、ブレーキしかありません。その意味でも大変重要ですが、スポーツ自転車におけるブレーキは、コストダウンの対象になりがちです。特に、安価なクロスバイクなどでは、本体の制動力はもちろん、ブレーキレバーの引きさえ甘いものもあります。ブレーキはグレードが高くても、驚くほど高価ではないので、交換しやすいパーツです。今回は、クロスバイクのブレーキについて考えてみます。
シマノのロードバイク用コンポ「sora」は、2016年にR3000番にリニューアルされました。いくつかの注目点がある中で、stiレバーのワイヤーの取り回しが変更になった点は、派手さはないですが、見逃せないポイントです。そこで今回は、新型soraの検証をしていきます。