シマノのスプロケット取り付け時に気になる互換性
ロードバイクなどのスポーツ自転車は慣れるにつれて、パーツごとにカスタマイズしていくのが楽しくなってきます。特にエントリーモデルからの換装になると、リアの変速段数を上げたくなります。そこで、まず考えるのが後輪に付いているスプロケットの交換です。また、シマノ製であればコンポのグレードの枠を超えた換装も、互換性があれば可能です。今回は、そんなスプロケットについてお話したいと思います。
MONTH
2017年8月
シクロクロス車のおすすめを知りたい！10万円台で選びたい
シクロクロスはワールドカップも行われる自転車競技のひとつですが、使われる自転車のことを指すこともあります。今回は競技では無く、市販されているシクロクロス車についてお話したいと思います。見た目はほとんどロードバイクと変わりませんが、どんな違いがあるんでしょうか？また、10万円台で購入できるおすすめ車種もご紹介します。
カンパのユーラスの評価が気になる！性能は？ライバルは？
カンパニョーロのユーラスは、アルミリムの上位モデルのホイールです。重量が1,500gを切る軽量ホイールで、価格は10万を軽く超える高級モデルになります。そんなユーラスの評価や、ライバルとなるホイールについても検証してみたいと思います。
アルミハンドルからくる振動を抑える方法をご紹介！
自転車に乗るとき、自分の体と接するのは、ハンドルとサドル、そしてペダルしかありません。当然、そこから地面からの振動・衝撃が直接伝わってくるわけです。特にハンドルは、ずっと握っていなくてはならないので、長時間になると体に負担が掛かります。また、アルミですと、他の素材に比べて衝撃吸収性が低いので、結構振動を拾ってしまいます。そこで今回は、ハンドルからの振動を抑え、軽減する方法をご紹介していきます。
アルテグラを例にベアリング使用部分をカスタマイズしよう
ベアリングとは自転車の回転する部分に使われている、摩擦を減らして回転をスムーズにするための金属部品にことです。自転車においては、クランクの付け根や（BB）ペダル、ホイールのハブやハンドル周りにも使われています。また、リアディレイラーを操作するプーリーにもベアリングが使われています。今回は、シマノ・アルテグラを例に取り、ベアリングについてお話していきます。
クロスバイクの定番700×28cタイヤはロードバイクにはどう？
スポーツ自転車のタイヤのサイズは、外径と幅で表されています。700×28cは、700ミリの外径に、幅28ミリのタイヤと言う意味です。700×28cのタイヤは、ママチャリなどに比べると外径は大きめですが、幅は細めのタイヤということになります。今回は、そんなスポーツ自転車のタイヤのサイズについて考えてみたいと思います。
6700系はリア10速の最終形態！アルテグラの歴史を振り返る
シマノのロードレース用コンポのセカンドグレードのアルテグラですが、2017年にR8000系にモデルチェンジされました。アルテグラも、とうとう8000番台まで来たかと感慨深い方もいると思います。そんなご時世ですが、あえて少し遡って、リア10速最後の型番である6700系についてお話したいと思います。デュラエース7900系を踏襲したと言われる6700系は、どんなコンポなのでしょうか？
ママチャリの時速14キロ！自転車ってそんなにスピード出る？
普段自転車で走っていて、時速が気になることはありますか？サイクルコンピューターでも取り付けていれば、ひと目で分かりますが、ママチャリでは、それは少しレアですね。ママチャリでも時速14キロは出るそうなので、相当速いものですね。今回は、様々な自転車のスピードについて考えてみたいと思います。
自転車のハンドルが重いと感じたらヘッド部をグリスアップ！
自転車には回転する箇所が様々ありますが、その回転軸を支える大切なパーツがベアリングです。クランク（BB）、ペダル、ホイールのハブなどの足回りの他、ハンドルの付け根にも使われています。軸の回転をスムーズにさせるために、グリスという固形の潤滑油を塗って使用しますが、ハンドルはメンテナンスを忘れがちになります。そうなると動きが重いと感じたりしますので、グリスアップしましょう。
自転車の構造を学びたい！命を預けるブレーキの仕組みとは？
自転車は単純な構造で動いている、と思っている方も多いのではないでしょうか？そういう私も昔は簡単な構造だと思っていましたが、意外と複雑だったりします。ブレーキひとつ取ってみても、「レバーを握れば止まるもの」くらいの認識でしたが、様々な箇所が連動して動いて効いているものなんですね。そこで今回は、ブレーキを中心に自転車の構造を考えてみたいと思います。
自転車の前輪ブレーキを調整！仕組みを知ろう
自転車に限らず、車輪で動く乗り物を止める手段はブレーキしかありません。そのため、どんな乗り物でもブレーキは、確実に効かなければなりません。特に、制動力の強い前輪が効かなくなったら大事故に発展しますので、しっかりとしたメンテナンスが必要です。そこで今回は、前輪ブレーキの調整についてお話していこうと思います。