ロードバイクのホイールの特徴の話になると、「硬い」「柔らかい」という硬質の話が良く出ます。 剛性という言葉でも置き換えられるわけですが、私たちがロードバイクに乗る際に一体どういった影響があるので...

近年ロードバイクの世界において、ホイールのワイドリム化という言葉を頻繁に目にするようになりました。 タイヤが太めにシフトしてきているので、それに対応してリムの内径を広げるという意味です。 ...

ロードバイクは、ロードレースの機材として開発されているので、メンテナンスが必要不可欠です。 日々のメンテによって性能が維持されるわけですが、特にホイールは様々な箇所のメンテが必要になります。 ...

現在は、「チューブラー」と聞いてもピンとこない人の方が多いでしょう。 チューブラーはロードバイクのタイヤの種類のことで、ひと昔前までは主流のタイヤでした。 しかし、一般ユーザーではデメリッ...

ロードバイクのホイールに使われているベアリングの素材が、しばしば話題に上がることがあります。 スチール、ステンレス、セラミックなど、一体何がそんなに違うのか疑問に思うことがあります。 そこ...

ロードバイクのホイールサイズは、700cにほぼ決まっています。 しかし、ママチャリなどに乗り慣れている人から見れば、700cが何を表しているのか最初は分からないはずです。 自転車のホイール...

ロ—ドバイクにおいて革サドルと言えば、「ブルックス」の名前が真っ先に上がるほど、その存在は広く定着しています。 有名メーカーだけに評価・評判は様々ありますし、革サドルだからこその扱いの難しさなど...

ピストはシングルスピードの為、ギア比を変えるにはチェーンリングやスプロケットを直接交換するしかありません。 クランクもロードバイクとは少し仕様が違ったりしますので、交換する事の多いパーツです。 ...

ビアンキのレディースモデル「ダーマ・ビアンカ」が、2018年シーズンより消滅してしまいました。 女性に人気のブランドだけに真意は分かりかねますが、それでもビアンキのロードバイクを求める女性が多いと聞...

イタリアの老舗自転車ブランドビアンキは、現在もプロチームに機材を提供しています。 その一方でおしゃれな自転車というイメージがあり、街乗りのクロスバイクも日本で大人気です。 しかし、辛い評価も目立つ...

トレックのロードバイクでも特に軽量を売りとしているのが、「Emonda（エモンダ）」シリーズです。 フラッグシップモデルでは総重量6kgを切る破格さであり、他のモデルでもエモンダの冠さえ付いてい...

皆さんは、ロードバイクのホイール交換をしたことがありますか？ あるという方は自力で交換したのでしょうか？ それとも購入したものを、自転車屋さんに持ち込みで交換してもらったのでしょうか？...

昨今は、ロードバイクが高価だという事が世間に知れ渡っているので、盗難の被害が多いです。 また、ホイールも1本10万円以上もする物がざらにありますし、クイックリリースなので簡単に外れてしまいま...

ロードバイクのタイヤは唯一地面と接触しているので、最も消耗が激しい部分と言っても過言ではありません。 そのため、ロードバイク乗りでタイヤを交換したことがないという人は、ほとんどいないでしょう...

ロードバイクに限ったことではありませんが、車輪で走る乗りもので、消耗が激しいのは、何と言ってもタイヤです。 自転車はチェーンも激しく消耗しますが、地面と接しているタイヤは、負荷の掛かり方が尋...

ロードバイクのタイヤは消耗品なので交換が不可欠になりますが、タイヤの購入だけで試乗はないので、自分で使用感をつかむのは難しいです。 そこで頼りになるのが、実際に使っている人のインプレというこ...

ロードバイクは自転車の中の一つのカテゴリーですが、その中でも種類分けがされています。 フレームの素材や形状、完成車なら組み合わされているパーツによっても種類分けが細分化されます。 イタ...

ビアンキは、現存する世界最古の自転車メーカーの為、伝統と格式を重んじてはいますが、常に革新を求めている姿勢が見られることも事実です。 そのため、ロードバイクにも様々な特徴があり、個性的なもの...

クロスバイクは、ロードバイクとMTBの特徴を併せ持つ中間的な存在と言われます。 ただし、ハッキリとした定義が存在するわけでもないので、その線引きは割と曖昧です。 ビアンキのクロスバイク...

コラテックという、スポーツ自転車メーカーをご存知でしょうか？ ドイツに本拠を置き、プロチームにも車体を提供しているメーカーですが、日本での知名度はまだ低いようです。 しかし、小さいサイ...