自転車のタイヤ等のパーツの捨て方はどうするの?
自転車のパーツ交換で、タイヤやチェーンの交換を行ったときに、不要になったパーツの捨て方で悩んだことはないですか?燃えるゴミなのか、燃えないゴミなのか、はたまた粗大ごみなのか悩むこともあると思います。今回は、捨て方についてのお話をしていきましょう。
自転車のパーツ交換で、タイヤやチェーンの交換を行ったときに、不要になったパーツの捨て方で悩んだことはないですか?燃えるゴミなのか、燃えないゴミなのか、はたまた粗大ごみなのか悩むこともあると思います。今回は、捨て方についてのお話をしていきましょう。
ロードバイクのタイヤには、太さや種類など様々あり、選ぶのもひと苦労といった感じの方も多いのではないでしょうか。タイヤの太さの選び方は、用途によって異なってきます。荷物を積んで長距離移動を考えている場合は、太いほうが積載量が増えてもパンクしくくなっています。普段の使用ですと、人によりますが25c、28cあたりでしょうか。細くなるほうが軽くなり漕ぎやすくなると言われていますが、では、タイヤの中でも細い20cの特性や実用性はどうなのでしょうか?気になる方は、続きを読んでみてください。
自転車タイヤの寿命ってどのくらいなのでしょうか。パンクしてしまったりダメになる前にきちんと交換できていますか。大変消耗する部分でもあり、乗り手への安全面を考えても、日々点検しておかなければいけないパーツです。今回はそんな自転車のタイヤについてのお話です。
車の空気圧はスタンドに立ち寄った時や、高速道路に乗る前などのタイミングでチェックしますよね。自転車のタイヤの空気って、そういえばどのくらいが適正なのでしょう。タイヤがはちきれんばかりにパンパンにいれておくのが正しいのでしょうか。今回はそんなお話です。
最近街乗りでも良く見かけ、性能の良い物が増えてきたクロスバイクですが、タイヤのサイズは、700cとか26インチとか何種類かあります。では、サイズによってどんな違いがあるのか、タイヤの特徴と700cと26インチのおすすめクロスバイクを紹介していきます。
自転車には本当に様々な種類があります。いわゆるスポーツタイプの自転車でも種類がありますし、レースもこれにより様々あるわけです。シクロクロス、って聞いたことありますか。どんなタイプの自転車なのでしょう。今回はロードバイクと比較しながら見ていきたいと思います。
自転車には必要不可欠なタイヤですが、タイヤにはスポークという部品が付いております。皆さんは、スポークという部品をご存知でしょうか。今回はスポークの種類はどんなものがあるのか。また、スポークの破損の原因や修理費はどのくらい掛かるのかを紹介しましょう。
自転車のタイヤとチューブは消耗品です。快適な走りやスピードを求めたとき、安全性の上からでも非常に重要な部分であります。メンテナンスはもちろん、こまめなチェックが必要です。むしろ乗る前には必ず点検するのが良いでしょう。予備も用意しておくべきですが、自分で交換できますか?難易度よりも、頻度の問題で覚えておいた方が良いもののひとつです。今回はそんなお話をしていきましょう。
最近のホームセンターでは自転車のタイヤ交換もできるらしいです。料金も一律でわかりやすい。自分でも出来るかもしれないけど、タイヤ交換って結構複雑。タイヤ交換に必要な事前知識から、専門店とホームセンターでの比較をしてみました。もちろん、自分でやる場合も!それではお話を進めていきましょう。
タイヤの空気が抜けてしまった、空気が少し足りない気がする、そんな時やメンテナンス時、自分で入れられたら便利です。「そのくらいは自分でできる」と思えるような作業ですよね。自分の自転車にあった空気入れ、持っていますか?ただ空気を入れるだけの簡単作業ですが注意事項ってあるのでしょうか。今回はそんなお話です。
自転車のタイヤから空気がもれている。これってタイヤ交換すれば済むのかな。。空気のもれはどこに原因があるかをつきとめないと、直したつもりなのにまた抜けてしまったり、余分にお金がかかったりしてしまいます。いったいどこの部分が悪くて空気がもれていくのか、その原因と対処法についてお話ししていきます。
自転車のタイヤ交換。これにかかる値段を高いとみるか、安いとみるか。それは自転車本体の金額にもよるでしょうし、愛着もあるでしょうし、そもそも高い車体だったから、買うより交換代が高いなんてことはないって思っていますよね。本当にそうでしょうか。今回はタイヤ交換について、いろいろ考えてみましょう。
ロードバイクやマウンテンバイク、クロスバイク、走りの快適さやスピードを追求しパーツのグレードアップを図ったりすることはスポーツ自転車に乗っている楽しみのうちの大きな要素です。そんな中でも高価で重要な部分でもある「タイヤ」。ホイールなどの寿命は気にしたりするけど、そういえばタイヤは。。なんてことはありませんか。今回はタイヤ、寿命のサイン!というお話。
タイヤ交換の時期はわかりますか?適正なタイミングできちんと交換できているでしょうか。「パンクするまで...」はいけません。タイヤがすり減るとパンクしやすくなります。だいたい1年~2年に一度は交換が必要と言われています。もちろん新しいタイヤの購入もしなければなりません。今回はそんな「タイヤ交換」のお話です。
こんにちは、じてんしゃライターふくだです。自転車のタイヤは、フロントとリアで減りの早さが違うのはご存知でしょうか?動力は、チェーンを介して後輪に伝わり地面を蹴るので、どうしても後輪の方が減りが早いんですね。減ってしまった後輪のタイヤを交換するときに、前輪も一緒に交換した方が良いのでしょうか?前後の減りを均等にする方法はないのでしょうか?今回は、そんなタイヤのフロントとリアの話です。
気がついたら、ロードバイクのタイヤにひび割れができていた。まだタイヤ交換をしてそんなに経っていないはずなのに、どうしてこんなことに?原因は何だろう?このままでは、パンクやバーストの危険はないのだろうか?すごく不安になってきた。修理?…、交換?…、なんだかとっても“?”がいっぱい。さぁ、こんなときは、どうしたら良いのでしょう?
自転車を購入する際、性能や値段も気になるところですが、通勤・通学で自転車に乗る方が最も懸念すべき部分は、その自転車が同じタイヤでどれぐらいの距離を走り抜けることができるのかです。意外と、タイヤの寿命を知らない方が多いのです。今回は、そんなタイヤについてのお話です。
こんにちは、じてんしゃライターふくだです。自転車のタイヤ、放置しておくと勝手に空気が減ってしまったことってありませんか?そう、自転車のタイヤの空気は、別にパンクしていなくても勝手に減るものなんです。定期的に正しく空気圧を入れると、走り味もグッと良くなります。今回は、そんな自転車のタイヤの空気のお話です。
こんにちは、じてんしゃライターふくだです。「自転車の空気ってほっといてもなくなるんですか?」「ええ、なくなりますよ」「なんでですか?」なんでと言われても困るのですが。今回は自転車のタイヤの空気のおはなしです。
こんにちは、じてんしゃライターふくだです。パンクしたと思ったら、自転車のタイヤのバルブから空気もれしていたということってありませんか?特にスポーツバイクの場合、フレンチチューブというバルブなんですが、空気入れの時にバルブを壊してしまう人も少なからずいるようです。今回はそんなタイヤのバルブのお話です。